完成产值1.02亿元，首次突破亿元

江界河大桥开工建设，大桥于1995年6月竣工。（该桥为世界第一大跨径单孔330米桁架拱大桥，桥面至水面高263米，是当时世界最高的桥梁之一。它的建成，第一次为公司获得“詹天佑”大奖的荣誉、交通部优质工程一等奖、国家科学进步二等奖，2004年入围“中国十佳桥梁”之一）

珠海泥湾门大桥破土动工，大桥于1993年6月竣工。公司第一次走出去，独立承建省外高等级公路项目，正式进军省外市场

公司由事业单位改为企业性质单位

改制为贵州省桥梁工程公司，正式试行经理负责制，经理成为公司法人代表

惠水卧龙桥开工建设，贵州省第一座箱梁型予应力连续梁，多点顶推法施工的试验桥，大桥于1982年7月竣工

更名为贵州省公路桥梁工程大队

承建的余庆廻龙大桥竣工（箱型拱168.4米），该桥为贵州省首座跨径超过100米的箱型拱桥，到时在全国排第三位

更名为贵州省交通厅桥梁工程大队

贵州省交通厅桥梁工程队修建的第一座桥，贵阳市花溪松柏山大桥竣工

贵州省交通厅桥梁工程队正式成立

广州丫髻沙大桥转体成功，主拱顺利合龙，大桥平转转体每侧重量达13685顿，是世界同类型桥梁中第一座万吨转体桥梁，标志着公司平、竖转体施工技术达到了国内领先水平

观音阁大桥竣工，该桥长1948.19米，主跨145米，为当时贵州省内最长的公路桥。12月，重庆黄花园大桥竣工，采用的是当时国内最先进的挂篮施工技术，获2002年建设部市政工程金杯奖和全国环保百家示范工程奖

获得“全国施工企业设备管理优秀单位”；7月，公司工会荣获“全省企业工会工作先进单位”称号

公司更名为贵州省桥梁工程总公司

与中国公路桥梁建设总公司（业主）签订“菲律宾卡巴路工程项目实施协议”，标志着正式跨出国门

捐资修建的芭沙希望小学举行落成典礼

获得第一批国家公路施工总承包特级资质（贵州省第一家，也是当时唯一一家公路施工企业）

公司搬迁到贵阳市延安中路2号虹祥大厦办公

公司荣获全国五一劳动奖状，该奖是中国工人阶级最高奖项之一

公司被评为“第二届全国先进建筑施工企业”（贵州省唯一一家）

公司荣获中华全国总工会和国家安全生产监督管理总局联合颁发的“全国‘安康杯’竞赛优胜单位”荣誉称号

公司改制为“贵州桥梁建设集团有限责任公司”后，召开首届职工代表大会

公司首条采用ＢOT模式的贵阳至惠水高速公路项目投资签署仪式在贵阳举行，2013年10月10日提前7个月建成通车

总公司改制成国有独资性质的“贵州桥梁建设集团有限责任公司”，注册资本金7亿元

重庆江津观音岩长江大桥，建成通车，该桥是公司第一次修建的横跨长江的大桥，桥面36.2米，为当时横跨长江最宽的桥，也是国内当时最宽的叠合梁斜拉桥。获得“首届重庆十大最美桥梁

坝陵河特大桥成功合龙。该桥为桥梁公司修建的国内首座千米级大跨径钢桁加劲梁悬索桥梁，主跨1088米，当时是国内同类桥梁第一跨度。多项工艺为首次实施，其关键技术研究获得贵州省科技进步二等奖，并再次为公司获得了鲁班奖。另外，在岩溶地质中，人工挖群桩孔深60.3米，创下当时省内新纪录

沪渝高速公路重庆段大宁河大桥成功合龙，该桥为钢箱桁架上承式拱桥，桥长681米，主跨400米，当时在同类型桥型中列亚洲第一、世界第二

重庆大宁河项目部被共青团中央、交通运输部认定为“全国青年文明号”，这是公司第一个国家级青年文明号

签下省内首个代建项目——习水至新寨二级公路施工动员会暨代建办挂牌仪式举行

广州新光大桥建成通车，该桥是世界上第一座三跨钢桁拱与钢筋混凝土V型刚构结合的钢混组合体系桥（主跨428米），主拱结构首次采用分五段同步进行大节段的液压整体提升，提升主拱重量达3000余吨，提升高度约30层楼高，创国内最高纪录，被专家赞誉为“对世界桥梁建设的新贡献”该桥为公司第一次赢得“鲁班奖”荣誉，并获得了“詹天佑奖”的荣誉，同时还被评为广州市2007年度市政金杯示范工程奖。大桥建成后成为广州市珠江湾畔的标志性建筑

湖南雪峰山隧道正式贯通，该隧道是邵怀高速公路的控制性工程，为当时国内贯通的第三长公路隧道（全长6.95公里），通车后将翻越雪峰山的行车时间由2个小时缩短为7分钟，2008年获“贵州省科技进步奖”三等奖

胡锦涛总书记在贵州视察工作期间，在公司承建的六广河大桥上听取工作汇报

贵州第一座不对称独塔双索面预应力混凝土斜拉桥——红枫湖大桥竣工

公司以BOT模式修建的瓮马高速公路竣工。工程于2013年1月1日开工，项目总投资48.28亿元，全长55.477公里

集团公司首条采用BT模式修建的高速公路项目——黔西至织金高速公路提前半年建成通车

集团公司党委1号文件下发《关于推进高质量发展的实施意见》，并于1月7日召开高质量发展大会，正式开启了公司高质量发展的新征程

集团公司成功举办第一届技术年会暨2018年度专家大会，创新技术交流形成常态化

集团公司总工程师张胜林获“全国十大桥梁人物”称号，成为“十大桥梁人物”评选五届以来,唯一入选的女性领军人物

集团公司荣获第二届贵州省“省长质量奖”，成为贵州省本土建筑行业唯一获得此奖项的单位

集团公司工会被中华全国总工会授予全国工会系统表彰先进集体的最高荣誉“全国模范职工之家”

集团公司第一次党员代表大会召开，大会选举产生了新一届党委班子、纪委班子，王伯航当选党委书记，会议提出了打造“五个一流”企业的奋斗目标

中标延庆至崇礼高速公路河北段主体工程施工ZT2标，中标价840703816元，为延庆至崇礼高速公路合同额最大标段。延崇高速是2022年冬奥会交通要道，是交通运输部“一号工程”

公司被中国建筑业协会评定为“2016年度中国建筑业竞争力200强企业”

成立贵州桥梁建设集团有限责任公司华南片区办事处、西南片区办事处、西北片区办事处，为集团公司走向全国市场奠定了组织基础

集团公司承建的总溪河大桥获交通运输部“李春奖”

实现了产值、新签合同额双双超越百亿，成功跨入“双百亿”企业行业

集团公司《2016—2020年发展规划纲要》编制完成，确立了公司未来五年的发展战略。6月27日，荣获2014-2015年度“全国守合同重信用企业”荣誉称号

集团公司以PPP模式完成瓮安至马场坪铁路工程开工建设，公司作为社会投资人持股10%，为公司进军铁路建设领域奠定了基础，本项目是集团公司第一次承接铁路建设。10月22日 集团公司承建的贵阳东北绕城尖坡至小碧高速公路上跨川黔铁路工程都拉营大桥实现了成功转体，都拉营大桥为贵州省第四座转体桥