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【冲刺三季度】“隧”月峥嵘——广西田新一标岩山隧道左洞顺利贯通
日期:2022-10-10 10:05 访问量:   字号:[ ]  [关闭] 视力保护色:

本网讯(通讯员 雷塘生 尚荣涛)9月25日上午11时18分,经历666个日夜的艰苦鏖战,由贵州桥梁集团承建的岩山隧道左洞顺利贯通,标志着田新高速1标项目建设取得又一重要节点胜利,为年底通车奠定了坚实基础。

据悉,岩山隧道位于广西田东县印茶镇,系小间距长隧道,左线隧道全长2778m,隧道设计速度为100km/h,最大埋深约271m,是田新高速控制性工程。该隧道地质结构复杂、安全风险突出、技术攻坚困难。

为确保隧道安全顺利贯通,项目部“围绕中心抓党建,抓好党建促发展”,以“党建+”为引领,将党建工作与中心工作同研究、同部署、同推进、同检查,持续为隧道建设注入强劲红色驱动能。

“党建+先锋攻坚”,锻造战斗堡垒

项目成立党员先锋队、青年突击队,组建隧道攻坚小组,设立“党员责任区”,党员干部以“干”的作风,带头解难题、攻难关,让党旗飘扬在隧道攻坚第一线,党徽闪耀在攻坚克难最前沿。

“在这次隧道攻坚中,我们遇到了很大的挑战。我们及时将党组织的政治优势和组织优势转化为攻坚优势,推动项目党建工作与隧道攻坚深度融合,党员、团员青年站了出来、挺在前面,常驻现场办公,第一时间解决问题,最终合力攻下岩山隧道左洞这块‘硬骨头’。”田新1标项目党支部书记盛朝亮介绍道。

“党建+创新突破”,打造精品工程

项目以“陈栋劳模创新工作室”为载体,围绕安全生产、技术创新、降本增效等,进行了一系列技术攻关和微创新研究。

经过多次勘查研究,最终决定采用光面爆破施工,减少对围岩的扰动,保证开挖轮廓以外的围岩不受破坏,有效控制超欠挖,提高工程质量和施工进度的同时,提高了隧道施工安全系数。

“针对浅埋段隧道施工时容易出现支护变形过大、支护开裂、存在坍塌、甚至冒顶塌方的情况,陈栋团队日夜苦心专研,制定了地表注浆加固处治方案,有效防范了塌方。”岩山隧道出口端负责人邹进波说。

对溶洞处掌子面开挖难题,采用CD法施工工艺,有效推进开挖进程。同时引进TSP三维地质超前预报系统,指导隧道设计和施工,购置多台C6钻机,灵活选用钻进方法。项目以“创”的劲头,持续深化“四新技术”和微创新运用,助力“品质桥梁”打造。

“党建+安全生产”,筑牢安全防线

“在这里上班,我们心里还是比较踏实,大家都非常重视安全。”一位隧道施工人员说道。

项目建设以安全生产“零死亡”为目标,严格按照技术规范,认真落实安全工序验收制度,狠抓过程管控,推行安全员“红袖章”三级管控,遵循“先探测、管超前、短进尺、弱(非)爆破、强支护、勤量测”的施工原则,实现了安全稳定可控。

岩山隧道进口端负责人孟慈权说:“作为一线施工管理人员,我们坚持‘三管三必须’,现场人人都是安全员”。

项目通过全员安全教育培训、安全技术交底等方式,着力提高全员施工安全操作常识,常态化排查整治安全隐患,善于发现问题、及时解决问题,为项目平稳推进提供安全保障。

风起正是扬帆时,不待扬鞭自奋蹄。

下一步,田新1标将继续加强党建引领,紧扣高质量发展这条主线,决胜四季度,撸起袖子、再接再厉,朝着项目通车目标奋力前进,为集团高质量发展创标杆、树口碑、赢市场,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

贯通仪式现场

党员先锋队、青年突击队攻坚

光面爆破效果图

岩山隧道救援演练现场

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